Update video evolusi nissan GTR ,number 1 super car Japan

Update video evolusi nissan GTR ,number 1 super car Japan - Hallo sahabat berita aneh, Pada Artikel yang anda baca kali ini dengan judul Update video evolusi nissan GTR ,number 1 super car Japan, kami telah mempersiapkan artikel ini dengan baik untuk anda baca dan ambil informasi didalamnya. mudah-mudahan isi postingan Artikel Dunia Otomotif, Artikel Dunia Sejarah, Artikel gogo, yang kami tulis ini dapat anda pahami. baiklah, selamat membaca.

Judul : Update video evolusi nissan GTR ,number 1 super car Japan
link : Update video evolusi nissan GTR ,number 1 super car Japan

Baca juga


Update video evolusi nissan GTR ,number 1 super car Japan


Spoiler for R32:

SKYLINE, BNR32(1989-1991)
Production 1989-1994
296,087 unit terjual
Layout Front engine, rear-wheel drive (FR) / all-wheel drive (4WD)
Engine(s) 1.8 CA18I I4
2.0 L RB20E I6
2.0 L RB20DE I6
2.5 L RB25DE I6
2.0 L RB20DET I6
2.6 L RB26DETT I6 (GT-R, GTS-4R)
Transmission(s) 5-speed automatic
5-speed manual
Wheelbase 2,615 mm (103.0 in)
Length 4,580 mm (180.3 in) (sedan)
Width 1,695 mm (66.7 in)
Height 1,340 mm (52.8 in) (sedan)
Curb weight 1,280 kg (2,821.9 lb) (type-m) 1,430 kg (3,152.6 lb) (GT-R, GTS-4R)

The Skyline HCR32 debut pada Mei 1989.tersedia dengan coupe 2-pintu atau sedan hardtop 4-pintu. R32 ini menggunakan ECCS (elektronik Konsentrat Control System) sistem injeksi. Kebanyakan model telah HICAS kemudi empat roda, dengan roda belakang yang hidrolik terkait dengan kemudi depan. Versi 2.5 liter menjadi salah satu mobil produksi pertama yang memiliki fitur transmisi otomatis 5-speed.ABS opsional (kecuali untuk GT-R), LSD adalah standar pada semua model turbo dan opsional pada GXi. Nissan juga memproduksi 100 model Australia R32 tersebut. Ini adalah Skylines satunya non-Jepang hanya pernah diproduksi. Ada juga versi 4WD dari Tipe M GTS-t, yang disebut-GTS 4.
R32 Models:

* GXi Type-X - 1.8 L CA18i I4, 91 hp (67 kW)
* GTE Type-X - 2.0 L RB20E I6, 125 hp (93 kW, 152 N m)
* GTS Type-X, S, J - 2.0 L RB20DE I6 155 hp (115 kW, 154 N m)
* GTS-25 Type-X, S, XG - 2.5 L RB25DE I6, 180 hp (134 kW, 231 N m)
* GTS-t Type-M - 2.0 L RB20DET turbo I6, 212 hp (158 kW, 265 N m)
* GTS-4 - 2.0 L RB20DET turbo I6, 212 hp (158 kW, 265 N m)
* Autech Skyline - 2.6 L RB26DE I6, 217 hp (162 kW, Autech Version - auto only)
* GT-R - 2.6 L RB26DETT twin-turbo I6, 276 hp (280ps) (206 kW, 368 N m) also NISMO,N1, V-Spec, and V-Spec II variants.
* NISMO S-Tune



Spoiler for R33:

Production 1993-1998
217,133 unit terjual
Body style(s) 4-door sedan
2-door coupe
Layout Front engine, rear-wheel drive / all-wheel drive
Engine(s) 2.0 L RB20E I6
2.5 L RB25DE I6
2.5 L RB25DET I6
2.6 L RB26DETT I6 (GT-R)
2.8 L RBX-GT2 I6 (400R)
Transmission(s) 4-speed automatic
5-speed manual
5-speed automatic
Wheelbase 2,720 mm (107.1 in)
Length 4,720 mm (185.8 in) (sedan)
Width 1,720 mm (67.7 in)
Height 1,360 mm (53.5 in) (sedan)
Curb weight 1,390 kg (3,064.4 lb) (GTS25-T)
1,530 kg (3,373.1 lb)(GT-R)

E-BCNR33 (R33) dikembangkan pada tahun 1995 sebagai pengganti model R32 .Mesin di R33 itu hampir identik dengan R32 tersebut. Ia menggunakan turbocharger yang sama dan spesifikasi yang sama untuk gearbox manual.
R33 models:
* HR33 GTS - 2.0 L RB20E SOHC I6, 130 PS (96 kW, 172 N m)
* ER33 GTS25 - 2.5 L RB25DE DOHC I6, 190 PS (140 kW, 231 N m)
* ENR33 GTS-4 - 2.5 L RB25DE DOHC I6, 190 PS (140 kW, 231 N m) AWD
* ECR33 GTS25T - 2.5 L RB25DET DOHC turbo I6, 250 PS (184 kW, 294 N m)
* GT-R - 2.6 L RB26DETT DOHC twin-turbo I6, 305 PS (224 kW, 375 N m) (advertised as 280 PS) AWD
* GT-R LM - 2.6 L RB26DETT DOHC twin-turbo I6, 305 PS (224 kW) FR
* NISMO 400R - 2.8 L RBX-GT2 DOHC twin-turbo I6, 400 PS (294 kW, 478 N m) AWD
* 4Dr.GT-R Autech.version - 2.6 L RB26DETT DOHC twin-turbo I6, 305 PS (224 kW, 375 N m) (advertised as 280 PS) AWD




Spoiler for R34:

Production 1998–2002
64,623 unit terjual
Body style(s) 4-door sedan, 2-door coupe
Layout Front engine, rear-wheel drive / all-wheel drive
Engine(s) 2.0 L RB20DE I6 (GT)
2.5 L RB25DE I6 (25 GT, GT-X, GT-V, GT-4)
2.5 L RB25DET I6 (GT-T)
2.6 L RB26DETT I6 (GT-R)
Transmission(s) 4-speed automatic
5-speed manual
6-speed manual
Wheelbase 2,665 mm (104.9 in)
Length 4,705 mm (185.2 in) (sedan)
Width 1,725 mm (67.9 in) (sedan)
Height 1,375 mm (54.1 in) (sedan)
Curb weight 1,540 kg (3,395.1 lb) (GT-R)
1,410 kg (3,108.5 lb) (GT-T)

Nissan Skyline R34 GT-T yang terakhir dari generasi skyline. R34 adalah hasil silang antara R33 dan R32 . Interiornya diperbarui agar terlihat moderen. Perbaikan dari model sebelumnya termasuk chassis jauh lebih kaku dan perbaikan mesin tipe RB25DET yang sekarang disebut

NEO RB25DET.
Mesin Neo baru memiliki peningkatan torsi cukup signifikan ; 343nm dicapai pada 3200rpm power juga meningkat menjadi 206kw. Perubahan mesin termasuk head NEO baru yang berisi lifters padat dan valve timing sedikit lebih besar ,knalpot,turbo dan intercooler digunakan lebih besar, dan wheel kompresor sekarang terbuat dari Nylon untuk mengurangi lag.
R34 Model:
* GT-R - 2.6 L RB26DETT twin-turbo I6, 332 PS (244 kW, 392 Nm) (advertised as 276)[24]
* GT-R V-Spec - Additional aero parts, brake ventilation ducts, diffuser.
* GT-R V-Spec II - As above + carbon fibre hood with NACA duct.
* GT-R N1 - Blueprinted N1 motor, no A/C, no stereo, no rear wiper, basic interior trim. (only 45 made)
* GT-R M-Spec - Leather interior, softer suspension with "Ripple Control" dampers, heated seats.
* GT-R V-Spec II Nür - As above V-Spec II + N1 motor, 300 km/h speedo. (only 750 made)
* GT-R M-Spec Nür - As above M-Spec + N1 motor, 300 km/h speedo. (only 253 made)
* GT-R NISMO S-tune
* GT-R NISMO R-tune
* GT-R NISMO Z-tune - 2.8 L (bored and stroked) RB26DETT Z2 twin-turbo I6, 500 PS (368 kW, 540 Nm) Z1 and Z2 (Only 20 made)



Spoiler for R35:

Harga $69,850 USD
engine VR38DETT6 Alloy 60 Degree V6
power 352.7 kw / 473 bhp @ 6400 rpm
torque 588.42 nm / 434 ft lbs @ 3200 rpm
body / frame CBA-R35 Unit Steel
driven wheels ATTESA ET-S All-Wheel Drive (AWD) w/Carbon-Composite Driveshaft to Rear Transaxle, Transfer Case
weight 1750 kg / 3859 lbs
wheelbase 2779 mm / 109.4 in
front track 1590 mm / 62.6 in
rear track 1600 mm / 63 in
length 4655 mm / 183.3 in
width 1895 mm / 74.6 in
height 1370 mm / 53.9 in
transmission 6-Speed Dual Clutch Automatic Transmission
top speed 310.54 kph / 193 mph
0 - 60 mph 3.5 seconds
0 - 1/4 mile 11.7 seconds


R35 GTR memulai debutnya di Tokyo Motor Show 2007, dan diluncurkan ke pasar Jepang 6 Desember 2007. R35 ini memiliki mesin dan belakang-mount gearbox dual-clutch dibangun oleh tangan, membatasi produksi untuk sekitar 1000 mobil per bulan. The Nissan GTR juga memiliki fitur 4WD pertama di dunia transaxle independen yang dikembangkan oleh Nissan.
Meskipun Nissan GTR R35 tidak lagi menggunakan emblem "Skyline"tapi Sama seperti pendahulunya, "R32-R34", R35 adalah all-wheel drive dengan mesin 6 silinder twin turbo. mesin telah digantikan dengan VR38DETT V6 baru, juga empat-wheel-kemudi HICAS sistem telah dihapus. The GTR R35, dengan kode chassis CBA-R35.Nissan mengklaim GTR dapatmencapai kecepatan tertinggi 195 mph "314 km / jam"dan mencapai 0-60 mph "97 km /

jam" dalam 3,2 detik




bonus Videonya gan

Videonya gan Versus Porsche 911 turbo (perhatiin lampu remnya gan, skyline yg 10 detik)









sumber :http://www.kaskus.us/showthread.php?t=7710450


Demikianlah Artikel Update video evolusi nissan GTR ,number 1 super car Japan

Sekianlah artikel Update video evolusi nissan GTR ,number 1 super car Japan kali ini, mudah-mudahan bisa memberi manfaat untuk anda semua. baiklah, sampai jumpa di postingan artikel lainnya.

Anda sekarang membaca artikel Update video evolusi nissan GTR ,number 1 super car Japan dengan alamat link http://beritaaneh13.blogspot.com/2012/01/update-video-evolusi-nissan-gtr-number.html

0 Response to "Update video evolusi nissan GTR ,number 1 super car Japan"

Poskan Komentar